廣州設(shè)置外賣電動(dòng)車輛停放點(diǎn)。

大量電動(dòng)自行車停放在電單車停車場(chǎng)。

“以前去南浦站，要在亂停的電單車中間擠著走，現(xiàn)在路變寬了，車子擺得整整齊齊，路更暢通，看著也舒心！”家住廣州市番禺區(qū)的羅先生說(shuō)。

2025年，廣州將“重點(diǎn)地鐵站口周邊環(huán)境整治”納入十件民生實(shí)事，聚焦44個(gè)站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車停放混亂、交通秩序不佳、公交接駁不暢等痛點(diǎn)，市交通運(yùn)輸局牽頭聯(lián)合公安交管、城管、屬地政府、廣州地鐵集團(tuán)等多部門協(xié)同發(fā)力，通過(guò)構(gòu)建共治格局、挖潛增位、優(yōu)化服務(wù)、長(zhǎng)效管控等一系列舉措，讓站口環(huán)境從“亂”到“治”、從“無(wú)”到“有”、從“有”到“優(yōu)”，讓地鐵口環(huán)境煥然一新、市民出行放心又舒心。

多維精準(zhǔn)發(fā)力：行人從“夾縫尋路”到“舒心通行”

近日，記者來(lái)到地鐵南浦站A出入口，此處設(shè)有專門的非機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)，1700個(gè)停車位滿足換乘地鐵居民的停車需求；走至南桂路，兩側(cè)人行道上，非機(jī)動(dòng)車有序停放在劃線內(nèi)?！爸叭诵械郎?，停滿了電單車，去地鐵站要在夾縫中找出路。現(xiàn)在經(jīng)過(guò)整治提升，路更寬了，電單車有停放的地方，行人也有路可走！”羅先生的一番話道出了地鐵口整治成效。

圍繞“優(yōu)化市民出行‘最后一公里’體驗(yàn)”的核心目標(biāo)，廣州堅(jiān)持系統(tǒng)思維、問(wèn)題導(dǎo)向，從機(jī)制建設(shè)、資源挖掘、服務(wù)提升等多方面綜合施策，確保整治工作有序推進(jìn)、落地見(jiàn)效。

環(huán)境整治絕非單一部門的“獨(dú)角戲”，廣州以機(jī)制創(chuàng)新打破壁壘，建立“市級(jí)統(tǒng)籌、部門聯(lián)動(dòng)、屬地落實(shí)”的協(xié)同治理機(jī)制，制定專項(xiàng)整治方案，明確各單位職責(zé)分工，組織開(kāi)展“4+N”（“4”指屬地街道、公安交警、城管、廣州地鐵集團(tuán)四個(gè)部門，“N”為動(dòng)態(tài)參與的運(yùn)營(yíng)企業(yè)、社區(qū)志愿者等社會(huì)力量）整治行動(dòng)超7000次，形成上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的工作合力；通過(guò)定期召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì)，通報(bào)整治進(jìn)展、協(xié)調(diào)解決難點(diǎn)問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作高效銜接、穩(wěn)步推進(jìn)，為整治工作提供了堅(jiān)實(shí)的機(jī)制保障。

南浦地鐵站所屬的番禺區(qū)洛浦街作為屬地責(zé)任單位，組建巡查隊(duì)伍開(kāi)展全天候常態(tài)化值守，廣泛發(fā)動(dòng)社區(qū)志愿者參與日常秩序勸導(dǎo)，為南浦站等站點(diǎn)的整治工作注入了基層力量。廣州地鐵集團(tuán)全程參與相關(guān)站點(diǎn)整治方案的研討制定，在站口空間規(guī)劃、設(shè)施配套完善等方面發(fā)揮積極作用，形成了跨部門、跨領(lǐng)域的治理合力。

空間盤活增效：讓“沉睡資源”變身停車寶地

“電動(dòng)自行車普及后，地鐵口非機(jī)動(dòng)車停放亂象日益突出。洛浦街在市區(qū)相關(guān)部門支持下，選取南浦站A口作為整治示范點(diǎn)，將原有機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)調(diào)整改造為非機(jī)動(dòng)車專用停車場(chǎng)，劃分充電、消防、換乘、臨時(shí)?？康?大功能區(qū)，新增1700個(gè)車位，有效解決了該站點(diǎn)停車難、出入口堵塞的問(wèn)題?！狈畢^(qū)洛浦街綜合行政執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)邢兆波介紹：“作為屬地責(zé)任單位，我們嚴(yán)格落實(shí)‘市級(jí)統(tǒng)籌、部門聯(lián)動(dòng)、屬地落實(shí)’工作要求，主動(dòng)聯(lián)合相關(guān)部門推進(jìn)南浦站地鐵站口環(huán)境整治，聯(lián)動(dòng)相關(guān)單位盤活閑置地塊，助力建設(shè)2個(gè)智能停車場(chǎng)，在南浦站A、B口共新增3300個(gè)車位，在B口設(shè)置外賣專用停放區(qū)，A口加裝197米隔離護(hù)欄，有效規(guī)范了停放秩序。”

針對(duì)停車難這一核心問(wèn)題，廣州深挖資源潛力，實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有”的增量突破，制定《城市道路非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》，為重點(diǎn)站量身定制“一站一策”設(shè)計(jì)方案，充分挖掘地鐵站口周邊邊角地、閑置地、橋下空間等存量資源，試點(diǎn)建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。

其中，黃埔區(qū)何棠下站（知識(shí)城線）將周邊一塊900平方米的閑置綠化空地進(jìn)行改造，在保留原有綠化植被的基礎(chǔ)上，新增停車位約300個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“綠化保護(hù)”與“停車需求”的雙贏；黃村站充分利用橋下空間新建多個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，讓“沉睡空間”變身“停車寶地”。截至2025年底，44個(gè)重點(diǎn)地鐵站累計(jì)新增停車區(qū)面積5.5萬(wàn)平方米，提供停車位約5萬(wàn)個(gè)，同時(shí)劃設(shè)禁停區(qū)160余處，從源頭規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車停放秩序。

服務(wù)提質(zhì)暖心：打通出行“最后一公里”堵點(diǎn)

整治不僅要讓電動(dòng)車主“停得安心”，更要讓市民換乘“行得順暢”。在公交接駁優(yōu)化方面，廣州秉持“公共交通一體化發(fā)展、公交地鐵一張網(wǎng)”理念，著力提升換乘效率。其中，新開(kāi)通微循環(huán)接駁線路24條，優(yōu)化調(diào)整20個(gè)公交站點(diǎn)位置，讓公交與地鐵的銜接更緊密，乘客平均換乘距離縮短80米，有效解決了“最后一公里”接駁不暢的問(wèn)題，讓公共交通出行更具吸引力。

廣州以一系列貼心舉措，讓地鐵站口的整治成果蘊(yùn)含民生溫度。廣州在38個(gè)地鐵站口增設(shè)遮陽(yáng)棚、充電插座等便民設(shè)施，切實(shí)解決市民停車充電、避雨遮陽(yáng)等實(shí)際需求。其中，何棠下站創(chuàng)新建設(shè)“光儲(chǔ)充?！币惑w化光伏雨棚，配備78個(gè)充電端口，既解決了市民電動(dòng)自行車安全充電問(wèn)題，又能遮陽(yáng)避雨；同時(shí)，廣州重拳整治站口亂擺賣行為3.8萬(wàn)宗，清理衛(wèi)生死角2.4萬(wàn)個(gè)，讓地鐵站口不僅秩序井然，更干凈整潔、舒適宜居；此外，針對(duì)部分站點(diǎn)人行道變電箱占道、廢棄設(shè)施遺留等特殊問(wèn)題，市交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)供電、園林綠化、地鐵集團(tuán)等部門，通過(guò)拆除、復(fù)綠、加快移交管理等手段優(yōu)化改造，恢復(fù)人行道通行功能，保障市民通行權(quán)益。

長(zhǎng)效管護(hù)固本：避免整治成果“曇花一現(xiàn)”

為避免整治成效“曇花一現(xiàn)”，廣州積極探索從“短期攻堅(jiān)”轉(zhuǎn)向“長(zhǎng)效治理”的路徑，建立健全動(dòng)態(tài)管理機(jī)制與差異化管理模式——整合屬地執(zhí)法力量與志愿力量，實(shí)施“高峰駐點(diǎn)、平峰巡線、低峰控片”的勤務(wù)模式，針對(duì)不同時(shí)段客流特點(diǎn)開(kāi)展精準(zhǔn)管理；定期開(kāi)展整治成效“回頭看”，對(duì)問(wèn)題反彈的站點(diǎn)及時(shí)開(kāi)展“二次整治”，確保整治成效持續(xù)鞏固。同時(shí)，通過(guò)制作系列公益海報(bào)與短視頻，借助地鐵、公交顯示屏及主流媒體廣泛傳播，持續(xù)提升公眾文明出行意識(shí)。

廣州市交通規(guī)劃研究院有限公司軌道交通所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵站口作為城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，其環(huán)境秩序直接影響市民出行體驗(yàn)和城市整體形象。此次整治工作充分挖掘邊角地、閑置地等存量資源，推行“政府協(xié)調(diào)借地+企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理”模式，既提升了停車資源利用效率，又兼顧了城市美觀；同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化“地鐵+公交+慢行”接駁體系，構(gòu)建長(zhǎng)效管理機(jī)制，為地鐵站口環(huán)境治理提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提升城市交通治理精細(xì)化水平具有重要意義。

如今，走進(jìn)廣州的重點(diǎn)地鐵站口，整齊有序的停車區(qū)域、便捷順暢的換乘體驗(yàn)、干凈舒適的出行環(huán)境，讓市民的幸福感、獲得感不斷提升。下一步，廣州將持續(xù)鞏固整治成果，推動(dòng)管理服務(wù)更精細(xì)化、常態(tài)化，讓市民出行的“最后一公里”更舒心。（文/記者 盧夢(mèng)謙 圖/記者 高鶴濤）