志愿者將共享單車擺放到指定區(qū)域。

寶安中心區(qū)地鐵口周邊“三區(qū)分離”。

無(wú)人機(jī)在進(jìn)行空中巡邏。

城市脈搏隨著人流車流的涌動(dòng)而加速。在曾經(jīng)人車混行的商圈周邊，如今非機(jī)動(dòng)車整齊劃一地停放在新增的專屬車位；在地鐵口，通過(guò)“三區(qū)分離”改造，行人、非機(jī)動(dòng)車、共享單車各行其道，秩序井然；在主干道上，“綠波帶”讓車輛享受著“一路綠燈”的暢快體驗(yàn)。

交通，是城市的血脈，承載著發(fā)展的活力，關(guān)乎著民生冷暖。面對(duì)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)、城市路網(wǎng)承載能力接近飽和的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，深圳市寶安區(qū)在城市環(huán)境秩序綜合整治行動(dòng)中，將交通秩序治理作為重中之重，以“序化、暢通、安全”為目標(biāo)，打出“建、管、疏、引”組合拳，全力醫(yī)治“城市擁堵病”，守護(hù)市民的出行安全與效率。

科學(xué)規(guī)劃 讓城市血脈活起來(lái)

不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。

交通擁堵問(wèn)題表象在路面上，根源卻在規(guī)劃與設(shè)計(jì)。寶安區(qū)深知，解決交通難題不能僅靠“堵”，更在于“疏”與“導(dǎo)”。針對(duì)商圈、地鐵口等重點(diǎn)區(qū)域的交通擁堵問(wèn)題，寶安區(qū)進(jìn)行了科學(xué)的交通規(guī)劃，以“繡花功夫”對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行精細(xì)化、智慧化改造，挖掘通行潛力。

在深圳大悅城周邊，開(kāi)業(yè)首日42萬(wàn)人次的客流量曾讓這里陷入“甜蜜的煩惱”，車輛擁堵、人車混行。如今，這里已變身成為“暢行圖景”。通過(guò)“地毯式”排查，創(chuàng)前一路北巷等地方新增了超1500個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，并設(shè)置規(guī)范化停放引導(dǎo)牌、移動(dòng)語(yǔ)音提示裝置等，潛移默化地引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣。同時(shí)，實(shí)行人車分流硬隔離，劃分人行道和非機(jī)動(dòng)車道，減少了交叉干擾。

在寶安地鐵口，通過(guò)“三區(qū)分離”改造，清晰劃分出行人通行區(qū)、非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)和非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停靠區(qū)，借助防撞柱、鐵馬等引導(dǎo)設(shè)施，努力讓車輛與行人各行其道。通勤市民李女士表示：“現(xiàn)在進(jìn)地鐵站再也不費(fèi)勁，很有安全感?！?/p>

“還路于行”，完善慢行系統(tǒng)。

倡導(dǎo)綠色出行，必須保障行人和非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)與安全。整治行動(dòng)中，對(duì)新橋街道市民廣場(chǎng)周邊、西鄉(xiāng)街道流塘路等人流量大的區(qū)域，進(jìn)行了人行道貫通和提升改造。同時(shí)，在具備條件的道路增設(shè)了獨(dú)立、連續(xù)的非機(jī)動(dòng)車道，并施畫(huà)清晰的標(biāo)識(shí)。騎行愛(ài)好者王女士高興地說(shuō)：“現(xiàn)在有了專門的騎行道，不用再和機(jī)動(dòng)車搶道，安全感大大提升，我更愿意騎車出門了?！?/p>

這種科學(xué)的規(guī)劃，不僅提升了道路的通行能力，更讓市民的出行體驗(yàn)大大提升，讓城市血脈“活”起來(lái)。

嚴(yán)管嚴(yán)控 讓交通秩序正起來(lái)

嚴(yán)管就是厚愛(ài)，執(zhí)法就是服務(wù)。

在優(yōu)化硬件設(shè)施的同時(shí)，寶安區(qū)加大了對(duì)交通亂象的整治力度，以“零容忍”的態(tài)度，對(duì)交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，讓交通秩序“正”起來(lái)。

針對(duì)違規(guī)停放問(wèn)題，各街道綜合行政執(zhí)法辦常態(tài)化拖移違規(guī)停放的共享單車、電動(dòng)自行車；對(duì)禁停區(qū)違規(guī)停放、拒不駛離或嚴(yán)重影響通行的車輛，由街道交安委辦協(xié)調(diào)屬地交警開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，依法拖移。

同時(shí)，寶安區(qū)各街道城管、網(wǎng)格員化身“隨手扶”志愿者，及時(shí)將倒伏、亂停的車輛扶正歸位，并加強(qiáng)了對(duì)共享單車企業(yè)的監(jiān)管，清理違規(guī)投放的共享電動(dòng)車。家住西鄉(xiāng)街道的劉女士明顯感覺(jué)到變化：“以前地鐵口的共享單車停得亂七八糟，現(xiàn)在都整整齊齊停在線框里，路好走多了?！?/p>

“深圳交警空中巡邏提醒您：騎行電動(dòng)自行車請(qǐng)走非機(jī)動(dòng)車道，佩戴好安全頭盔，夜間出行注意安全駕駛……”清晰的語(yǔ)音提示通過(guò)無(wú)人機(jī)擴(kuò)音器傳遍路面，不少騎行市民聞聲調(diào)整路線，主動(dòng)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道。寶安交警采用“空地聯(lián)動(dòng)”+“鏈路式”執(zhí)法模式，重點(diǎn)查處電動(dòng)自行車占用機(jī)動(dòng)車道等違法行為，將“早點(diǎn)走、靠右行、慢慢開(kāi)”的安全騎行理念傳遞給市民。

此外，在全區(qū)各大路口、學(xué)校、企業(yè)門口，還持續(xù)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，通過(guò)勸導(dǎo)、宣傳與執(zhí)法相結(jié)合的方式，不斷提升摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率和汽車駕乘人員安全帶使用率。

“現(xiàn)在騎電動(dòng)自行車不戴頭盔，自己都覺(jué)得不自在，就像沒(méi)穿衣服出門一樣?！币晃煌赓u小哥笑著表示，安全觀念的深入人心，正是整治行動(dòng)帶來(lái)的最寶貴變化。

多方發(fā)力 讓通行效率提起來(lái)

眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開(kāi)大船。

交通序化不僅是政府部門的職責(zé)，更需要社會(huì)力量的共同參與。寶安區(qū)通過(guò)“街道吹哨、部門報(bào)到、社會(huì)參與”的治理模式，有效提升了通行效率。

在深圳大悅城周邊，新安街道寶民社區(qū)動(dòng)員轄區(qū)支部黨員及入黨積極分子，成立交通秩序黨員志愿服務(wù)先鋒隊(duì)，在高峰期引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車停放、維護(hù)行人通行秩序。同時(shí)，協(xié)調(diào)商圈增派安保人員，與社區(qū)網(wǎng)格員、志愿者組成超100人的“超級(jí)戰(zhàn)隊(duì)”，全天候值守，確保秩序井然。市民鐘女士說(shuō)：“以前來(lái)大悅城，最頭疼的就是停車問(wèn)題，現(xiàn)在這些問(wèn)題都解決了，購(gòu)物和休閑體驗(yàn)感大大提升！”

寶安片區(qū)停車難問(wèn)題長(zhǎng)期困擾居民，如何才能構(gòu)建統(tǒng)一的智慧停車管理和服務(wù)平臺(tái)，盤活停車資源，優(yōu)化既有停車泊位分配和利用的效率，改善市民出行停車體驗(yàn)？

為此，市交通運(yùn)輸局會(huì)同市政數(shù)、城管、文體、衛(wèi)健等部門及各區(qū)，建設(shè)了全市統(tǒng)一的公共智慧停車平臺(tái)。掌握了停車資源后，寶安相關(guān)部門采取宣傳、引導(dǎo)、優(yōu)化三步走策略，推動(dòng)停車資源錯(cuò)峰利用。

在街道交安辦和各個(gè)社區(qū)的宣傳下，有停車難問(wèn)題的小區(qū)居民知道了身邊的錯(cuò)峰車位資源，優(yōu)惠的價(jià)格也吸引了居民們將車輛停放在周邊醫(yī)院、寫字樓的停車場(chǎng)。這一創(chuàng)新舉措不僅讓夜間違停的現(xiàn)象有所緩解，也為土地資源緊缺的寶安提供了解決停車難題的新路徑。據(jù)了解，寶安2.7萬(wàn)個(gè)潮汐泊位向市民開(kāi)放。

數(shù)字賦能 讓出行體驗(yàn)優(yōu)起來(lái)

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。

寶安區(qū)積極運(yùn)用科技手段，通過(guò)數(shù)字賦能，讓出行體驗(yàn)“優(yōu)”起來(lái)。

“數(shù)智綠波”，提升干線流速。在寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)大道、松福大道、會(huì)展片區(qū)等主要干道，大力推進(jìn)“數(shù)智綠波帶”建設(shè)。通過(guò)統(tǒng)一協(xié)調(diào)沿線多個(gè)路口的信號(hào)燈，讓車輛在按建議速度行駛時(shí)，能連續(xù)獲得綠燈通行權(quán)。

據(jù)了解，全區(qū)已完成升級(jí)的25條重點(diǎn)路段，覆蓋了從中心區(qū)到松崗、沙井等多個(gè)片區(qū)，無(wú)論是日常通勤，還是跨區(qū)辦事，“一路綠燈”的幾率都將顯著增加。隨著綠波網(wǎng)絡(luò)越織越密，這份“絲滑”的體驗(yàn)有望延伸至更多街巷、惠及更多市民。

貨車司機(jī)李先生對(duì)此深有體會(huì)：“西鄉(xiāng)大道明顯感覺(jué)順暢了，運(yùn)氣好能一連過(guò)好幾個(gè)綠燈，不僅節(jié)省了時(shí)間，也減少了頻繁啟停的油耗和尾氣排放?！?/p>

從停車位的精準(zhǔn)供給到交通組織的精微優(yōu)化，寶安區(qū)的交通秩序整治，既展現(xiàn)了雷厲風(fēng)行的“硬手段”，也充滿了以人為本的“軟關(guān)懷”。一條條更加暢通的道路，一個(gè)個(gè)更加規(guī)范的停車位，一次次更加安全的出行，共同匯聚成寶安城市交通現(xiàn)代化治理的生動(dòng)圖景，為城市的飛速發(fā)展和市民的美好生活，提供了堅(jiān)實(shí)而流暢的動(dòng)脈支撐。（記者 趙盼盼）