近日，李先生搭乘某品牌網(wǎng)約車出行抵達(dá)北京大興機(jī)場后，在尚未取走后備箱行李時，車輛便已駛離。隨后，他被迫向司機(jī)支付200元才取回行李。

據(jù)李先生介紹，他通過某平臺小程序預(yù)約了網(wǎng)約車，從北京朝陽一地鐵站出發(fā)前往大興機(jī)場，同行的還有兩件沉甸甸的行李箱。李先生稱，上車時，由于行李沉，司機(jī)主動幫其把行李搬進(jìn)后備箱。在下車后李先生隨即走向后備箱準(zhǔn)備取行李，可還沒等他打開后備箱門，司機(jī)就突然發(fā)動車輛離開。李先生當(dāng)即追上去，一邊拍打后備箱，一邊大聲呼喊司機(jī)停車，但對方?jīng)]有減速，很快消失在視線里。

“當(dāng)時距離值機(jī)柜臺關(guān)閉只剩1小時，行李內(nèi)全是出國工作要用的個人物品，我急得渾身冒汗?！崩钕壬f。他試著回?fù)苄〕绦蛏系乃緳C(jī)電話，因是虛擬號無法接通。無奈之下，他連續(xù)多次撥打平臺客服電話，終于拿到新的虛擬號，此時距離車輛駛離已過去近10分鐘。

電話接通后，司機(jī)稱自己已駛出機(jī)場上了高速，還接了下一單，要等送完這單才能返程。李先生急忙提出，讓司機(jī)取消下一單先送行李，司機(jī)隨即表示需要他承擔(dān)高速費(fèi)和取消訂單的損失。李先生當(dāng)即答應(yīng)，司機(jī)也承諾30分鐘左右返程。

20多分鐘后司機(jī)再次來電，要求李先生添加其微信轉(zhuǎn)賬200元，否則就拒絕送還行李?！爱?dāng)時時間越來越近，我實在沒辦法，只能按他說的轉(zhuǎn)了200元?！崩钕壬f，轉(zhuǎn)賬后5分鐘，司機(jī)將行李送到他手中。

盡管最后最終趕上了飛機(jī)，但事后回想此事，李先生越想越氣憤：“司機(jī)明明知道我有行李，還幫我搬過，我追著車喊他都不停，這根本不是疏忽，更像是故意的。”隨后，李先生向該平臺客服投訴，要求平臺給出調(diào)查結(jié)果和合理處理方案。等待多日后，平臺提出賠償一張50元出行打車券。李先生并不滿意，后客服又說再支付寶轉(zhuǎn)賬50元，但這與李先生被迫支付的200元以及123.6元的車費(fèi)相去甚遠(yuǎn)。

李先生遇到的事件并非個例，他在社交平臺搜索發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友都曾遇到過網(wǎng)約車司機(jī)以拖延返還行李相要挾、索要額外費(fèi)用的情況。那么，若以乘客急切取回拾得遺失物而索要額外費(fèi)用的行為是否涉嫌違法，北京市慧海天合律師事務(wù)所孟憲紅律師對此進(jìn)行了解答。

拾金不昧是中華民族的傳統(tǒng)美德，更是法律義務(wù)。若拾得他人物品，主動聯(lián)系失主或交予警方處理，是最基本的誠信；若失主自愿給予適當(dāng)感謝，也可視作情理之中的善意表達(dá)。

網(wǎng)約車作為城市流動的“小驛站”，平臺應(yīng)當(dāng)好“守門人”，平臺更需嚴(yán)把司機(jī)資質(zhì)關(guān)，通過行程監(jiān)控、物品交接確認(rèn)等，用技術(shù)手段守護(hù)每一程的安全，避免類似糾紛發(fā)生。只有平臺、司機(jī)與乘客共同遵守規(guī)則，才能構(gòu)建更可靠的出行環(huán)境。畢竟，乘客的安心出行，才是行業(yè)最溫暖的底色，而乘客的信任，是行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。