鄧　浩

從“嫦娥”落月、“天和”駐空，到“北斗”組網(wǎng)、C919大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商飛；從新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年保持全球第一，到工業(yè)機(jī)器人新增裝機(jī)量占全球比重超50％；從人形機(jī)器人具備全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力，到超導(dǎo)量子計算機(jī)、光量子計算機(jī)實(shí)現(xiàn)量子優(yōu)越性驗(yàn)證……今天的中國，正加快將創(chuàng)新勢能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動能。

制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系。歷史與實(shí)踐表明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有強(qiáng)盛的國家和民族。我國制造業(yè)增加值占全球比重已接近30％，總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一。“十四五”以來，每年制造業(yè)增加值都超過30萬億元，不能造的越來越少、能造的越來越好，實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基越來越強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身就是不斷實(shí)現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換的動態(tài)過程。新型工業(yè)化持續(xù)走深走實(shí)，“壓艙石”作用更加凸顯、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、數(shù)智化應(yīng)用更加普及，這些都離不開我國大力實(shí)施的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，創(chuàng)新滲透生產(chǎn)力諸要素，貫穿制造業(yè)全流程。作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑，科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)升級的核心動力，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新則為科技創(chuàng)新提供廣闊應(yīng)用場景和市場空間，兩者相互依存、相互促進(jìn)。打通基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的瓶頸，架起產(chǎn)品從“實(shí)驗(yàn)室”到“生產(chǎn)線”的橋梁……“十四五”時期，我國科技管理體制實(shí)現(xiàn)重塑，新型舉國體制優(yōu)勢充分彰顯。在制度創(chuàng)新的有力推動下，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速融合。

展望未來，新型工業(yè)化之路充滿機(jī)遇，但也面臨挑戰(zhàn)，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等任務(wù)依然艱巨，產(chǎn)業(yè)非理性競爭的問題還比較突出。推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局，還得緊抓創(chuàng)新這個“牛鼻子”。特別是人工智能近年來已成為全球科技競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，對于實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化這一關(guān)鍵任務(wù)，讓人工智能更好賦能千行百業(yè)，已成為一道必答題而非選擇題。

加快推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，才能鍛造好新時代的立國之本、強(qiáng)國之基，從而在新型工業(yè)化的賽道上搶占先機(jī)，不斷塑造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。

（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿）