戴先任

記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，12月7日起至2026年雪季結(jié)束，鐵路部門(mén)在京張高鐵北京北至崇禮間各車(chē)站運(yùn)行的G字頭列車(chē)試點(diǎn)推出“雪具便利行”服務(wù)，鐵路12306客戶端同步上線“雪具便利行”功能，旅客線上預(yù)約成功后可隨車(chē)攜帶雪具并存放在列車(chē)指定位置，實(shí)現(xiàn)人和雪具隨車(chē)同行，同時(shí)京張高鐵部分車(chē)站繼續(xù)提供“雪具快運(yùn)”服務(wù)，“坐著高鐵去滑雪”將更加方便快捷。

京張高鐵以及崇禮支線開(kāi)通，讓北京和張家口之間原來(lái)超過(guò)3小時(shí)的路程縮短到1個(gè)小時(shí)左右，這趟高鐵串聯(lián)北京和滑雪目的地，也被稱(chēng)為“滑雪專(zhuān)列”。其實(shí)多年前，“滑雪專(zhuān)列”就專(zhuān)設(shè)了雪具專(zhuān)柜。早期“滑雪專(zhuān)列”需要雪具與人分開(kāi)，雪具進(jìn)行托運(yùn)。此后，“滑雪專(zhuān)列”托運(yùn)服務(wù)開(kāi)始收費(fèi)，這也引發(fā)了輿論爭(zhēng)議。雪具托運(yùn)，與人分離，給乘客帶來(lái)了不便，也增加了他們的乘車(chē)成本，成了滑雪愛(ài)好者的出行痛點(diǎn)。

今年，鐵路部門(mén)試點(diǎn)推出“雪具便利行”特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人和雪具隨車(chē)同行，不僅為廣大滑雪愛(ài)好者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的出行便利，更以透明化、規(guī)范化的服務(wù)模式，有效消除了公眾此前對(duì)該項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)合理性的質(zhì)疑。鐵路部門(mén)明確劃定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：旅客選擇該服務(wù)后，可攜帶長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)200厘米的雪板、雪鞋、雪杖等裝備同車(chē)出行。針對(duì)超過(guò)尺寸的大型雪具，考慮到高鐵列車(chē)車(chē)廂空間有限、過(guò)道寬度等實(shí)際情況，仍需按照規(guī)定辦理托運(yùn)。

這種“分類(lèi)施策、靈活適配”的服務(wù)方式，既精準(zhǔn)解決了滑雪愛(ài)好者的出行痛點(diǎn)，讓他們能輕裝上陣奔赴雪場(chǎng)，又避免了大件裝備占用車(chē)廂公共空間、影響其他旅客乘車(chē)體驗(yàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人需求與公共秩序的有機(jī)平衡。更重要的是，這項(xiàng)便民舉措還為冰雪消費(fèi)市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅降低了滑雪愛(ài)好者的出行成本與時(shí)間成本，也進(jìn)一步激發(fā)了大眾參與冰雪運(yùn)動(dòng)的熱情，為沿線冰雪旅游景區(qū)引流，有力促進(jìn)了地方文旅產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了一舉多得的良好效果。

鐵路作為關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施，具備極強(qiáng)的公益屬性，其發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)始終是便民、利民、惠民。與此同時(shí)，鐵路部門(mén)作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的核心市場(chǎng)主體，又需在公益底色之上，不斷打磨服務(wù)品質(zhì)，主動(dòng)適配旅客日益多元的出行需求。

比如，針對(duì)冬季日益火爆的冰雪旅游熱潮，精準(zhǔn)對(duì)接滑雪愛(ài)好者的出行痛點(diǎn)，提供雪具托運(yùn)等定制化服務(wù)，既滿足了特定群體的個(gè)性化需求，又能以貼心服務(wù)留住更多旅客，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然要求，更是對(duì)旅客信任的最好回報(bào)。

鐵路部門(mén)推出的“雪具便利行”服務(wù)，正是從旅客實(shí)際需求出發(fā)的人性化舉措。這項(xiàng)服務(wù)不僅免去了滑雪愛(ài)好者攜帶雪板、雪鞋等大件裝備的奔波之苦，更讓“滑雪專(zhuān)列”不再只是一個(gè)概念化的名稱(chēng)，而是真正具備了適配冰雪出行的服務(wù)內(nèi)核，既彰顯了鐵路服務(wù)的溫度，更體現(xiàn)了響應(yīng)民生需求的加速度。

鐵路部門(mén)更應(yīng)始終堅(jiān)守“以乘客為中心”的服務(wù)理念，將提升旅客乘車(chē)體驗(yàn)、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量作為長(zhǎng)期目標(biāo)，聚焦旅客出行中的“痛點(diǎn)”與“堵點(diǎn)”，從細(xì)節(jié)處完善服務(wù)鏈條，從需求端優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，切實(shí)滿足廣大乘客的合理訴求。唯有如此，才能實(shí)現(xiàn)鐵路部門(mén)與旅客的雙向奔赴，讓鐵路出行在公益與市場(chǎng)的平衡中，煥發(fā)更持久的生命力。