索乙

春運(yùn)見(jiàn)證這么多年來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈加完善、公共服務(wù)能力愈加提升，讓人們深切體會(huì)到這的確是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。面對(duì)春運(yùn)大考，每一處環(huán)節(jié)的優(yōu)化和改善都需要扎實(shí)的努力，每一份出行需求的落地滿足都來(lái)之不易。這些年春運(yùn)從“走得了”到“走得好”的不斷進(jìn)步讓我們意識(shí)到，在量力而行、盡力而為中讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加順暢，在技術(shù)賦能、服務(wù)提升中讓億萬(wàn)家庭團(tuán)圓幸福，不僅應(yīng)當(dāng)做到，也完全能夠做到。

2月2日，為期40天的2026年春運(yùn)啟動(dòng)。今年春節(jié)比較特殊，假期前恰逢周末形成連休，共有9天假期，是個(gè)“大年”，預(yù)計(jì)返鄉(xiāng)探親、旅游出行需求將更加旺盛，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)到95億人次，再創(chuàng)歷史新高。各方及早研究謀劃，精心部署安排，全力做好增加運(yùn)力、錯(cuò)峰引導(dǎo)、服務(wù)保障等方面的工作，期待這樣用心用情全力以赴的努力，能讓今年的春運(yùn)更加便捷平安、溫暖有序。

春運(yùn)堪稱“世界最大規(guī)模的年度人口遷徙”。這既是流動(dòng)中國(guó)蓬勃活力的生動(dòng)注腳，也是對(duì)安全保障與服務(wù)細(xì)節(jié)的一場(chǎng)大考。與往年相比，今年9天長(zhǎng)假構(gòu)成的“大年”春運(yùn)面臨的挑戰(zhàn)不少。首先，因?yàn)榧倨跁r(shí)間拉長(zhǎng)，出行的規(guī)律具有不確定性。春運(yùn)高峰日客流發(fā)送量相當(dāng)于是淡季時(shí)的近三倍，這給運(yùn)輸部門帶來(lái)了不小的壓力。其次，春節(jié)天氣的不確定性可能造成高速公路關(guān)閉、航班停運(yùn)、高鐵以及部分班次列車停運(yùn)，導(dǎo)致鐵路、公路、航空運(yùn)力下降，加劇供需矛盾。再次，旅游流、自駕出行、反向春運(yùn)是今年非常重要的特點(diǎn)。旅游流的出行去向有很大不確定性，老年、幼齡旅客的增加，新能源車的飆升也對(duì)相關(guān)部門的服務(wù)提出了更高的要求。這就意味著，確保今年春運(yùn)的平穩(wěn)有序進(jìn)行，需要有關(guān)部門、企業(yè)共同做好更加充分的應(yīng)對(duì)，這無(wú)疑考驗(yàn)著各方的能力與智慧。

在“走得了”上更盡心，在“走得好”上更用心，“大年”春運(yùn)才能順心。日前國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，我們看到這樣一組數(shù)字：鐵路實(shí)施了新的列車運(yùn)行圖，預(yù)計(jì)客流高峰日最高可開(kāi)行旅客列車超過(guò)1.4萬(wàn)列，客座能力同比增長(zhǎng)5.3%。民航重點(diǎn)增加前往樞紐機(jī)場(chǎng)、熱門旅游地的航班，預(yù)計(jì)日均保障航班1.94萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)5%。全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)已建成電動(dòng)汽車充電槍7.15萬(wàn)個(gè)，充電服務(wù)保障能力有了明顯提升。在出行人流總體規(guī)模和單日峰值均有望超過(guò)歷史同期水平的情況下，各相關(guān)方面在現(xiàn)有條件下積極挖掘運(yùn)力潛能，不斷完善軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，最大程度滿足群眾出行需要，讓各界對(duì)今年春運(yùn)服務(wù)充滿了信心。

對(duì)于95億人次的“大年”春運(yùn)來(lái)說(shuō)，力爭(zhēng)“走得了”不容易，做到“走得好”更不容易。不管是鐵路、航空，還是自駕出行，春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的高低直接影響體驗(yàn)。今年春運(yùn)，鐵路部門首次推出了60周歲及以上老年旅客電話訂票服務(wù)，首次推出互聯(lián)網(wǎng)誤購(gòu)限時(shí)免費(fèi)退票的新舉措，不僅進(jìn)一步方便了老年旅客購(gòu)票出行，讓反向春運(yùn)之路更順暢，也體現(xiàn)了鐵路系統(tǒng)以技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)的持續(xù)努力。而民航鼓勵(lì)航空公司、機(jī)場(chǎng)提供老年旅客引導(dǎo)陪伴等項(xiàng)目，推出兒童機(jī)上益智玩具等服務(wù)，交通運(yùn)輸部門升級(jí)“e路暢通”小程序，讓車主可實(shí)時(shí)查詢?nèi)珖?guó)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁狀態(tài)，應(yīng)急管理等部門將組織做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)，氣象部門將強(qiáng)化災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)預(yù)警……細(xì)節(jié)發(fā)力愈加精心，讓我們對(duì)一個(gè)更加溫馨的“大年”春運(yùn)滿懷期盼。

從1954年首次統(tǒng)計(jì)的2300萬(wàn)人次，到2025年突破90億人次，再到今年預(yù)計(jì)達(dá)95億人次，春運(yùn)見(jiàn)證這么多年來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈加完善、公共服務(wù)能力愈加提升，讓人們深切體會(huì)到這的確是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。面對(duì)春運(yùn)大考，每一處環(huán)節(jié)的優(yōu)化和改善都需要扎實(shí)的努力，每一份出行需求的落地滿足都來(lái)之不易。這些年春運(yùn)從“走得了”到“走得好”的不斷進(jìn)步讓我們意識(shí)到，在量力而行、盡力而為中讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加順暢，在技術(shù)賦能、服務(wù)提升中讓億萬(wàn)家庭團(tuán)圓幸福，不僅應(yīng)當(dāng)做到，也完全能夠做到。

2026年春運(yùn)的故事即將在神州大地上演，相信隨著運(yùn)輸保障能力與服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)提升，這條春運(yùn)之路，必將成就一段更加溫暖的歸途，開(kāi)啟一段更加美好的航程。