□　陳紅衛(wèi)

近年來，每逢假期收尾，一些高速收費站便會上演“壓哨沖刺”，收費員高聲催促、車主加速搶行，只為趕在免費截止前駛出高速。但這份情急之下的“人情善意”背后，潛藏著不容忽視的法治風險與安全隱患，需要引起警惕。

重大節(jié)假日小型客車免費通行，是國務院統一部署的惠民政策，依據《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》執(zhí)行，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間作為免費判定標準。政策初衷是為了便民利民、提升通行效率，但“一刀切”按出口時間計費的規(guī)則，在返程高峰極易誘發(fā)非理性駕駛行為。例如，為在免費時段駛離高速進而超速、加塞、擠占應急車道，這不僅違反道路交通安全法的有關規(guī)定，更會破壞道路通行秩序。從現實看，加塞、搶行都是交通事故最常見、最直接的“導火索”。而應急車道被擠占則可能延誤生命救援，其法治代價與安全成本，遠非省下的通行費所能彌補。

車主追求實惠、基層一線人性化疏導，均可以理解，但交通治理不能依賴臨時指揮與個體自覺。在法治社會，行為邊界由法律劃定，權益保障靠規(guī)則支撐。搶行壓哨，看似用足政策，實則突破安全與法律底線；現場催促，雖是暖心之舉，卻非長效之策。局部的借道通行、彈性疏導，只能緩解一時擁堵，無法從根本上消解規(guī)則與現實的沖突。與其靠現場指揮“趕點”，不如以法治思維完善規(guī)則，從源頭上化解矛盾、守護平安。

實現平安暢通與惠民落地的統一，關鍵在于以法治理念優(yōu)化計費規(guī)則。當前ETC門架系統已實現行駛軌跡精準記錄，具備按免費時段內實際行駛里程分段計費的技術條件。筆者認為，可以通過調整規(guī)則，對免費時段內里程予以減免，超出部分依規(guī)計費，既能讓惠民政策更精準、更公平，也能從制度上消除“搶秒”沖動，讓司機不必冒險趕點，讓收費站無需緊急疏導。這既是對法定惠民政策的有力執(zhí)行，也是對道路交通安全法的嚴格恪守，更契合現代交通治理的法治化、精細化要求。

人性化關懷值得肯定，法治化治理更應先行。收費員的臨時催促是“小善”，規(guī)則完善、權責清晰、安全有序才是“大善”。唯有堅持以人民為中心，運用法治思維和法治方式完善交通治理，讓規(guī)則更科學、讓執(zhí)法更剛性、讓出行更安心，方能讓每一項惠民政策在法治軌道上落地見效，守護好人民群眾的平安歸途。

（作者系法治日報記者）