法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 劉玉璟 通訊員 白生云

2月18日，農(nóng)歷大年初二，G6京藏呼包高速公路川流不息。從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市市區(qū)一路向西，大約40分鐘，便駛抵此行哈素海服務(wù)區(qū)。

近年來(lái)，自駕出行日益火爆，融入蒙元文化、商業(yè)業(yè)態(tài)元素的哈素海服務(wù)區(qū)在自駕愛(ài)好者中備受青睞。今年春運(yùn)，當(dāng)“大客流”遇上“新業(yè)態(tài)”，服務(wù)保障難題何解？

“這個(gè)服務(wù)區(qū)，可不尋常！”哈素海服務(wù)區(qū)外場(chǎng)管理員劉靚江說(shuō)，服務(wù)區(qū)日均入?yún)^(qū)車(chē)輛6千輛，客流量超1萬(wàn)5千人次；自打2024年9月改造升級(jí)后，旅客入?yún)^(qū)平均停留時(shí)間提升至約20分鐘，是其他服務(wù)區(qū)的近1倍，“我們要做的，就是當(dāng)好‘五星’服務(wù)員，做好20分鐘內(nèi)的服務(wù)競(jìng)速跑！”

服務(wù)搞上去，干凈是首要?！岸颊f(shuō)人有三急，衛(wèi)生間的整潔度，是一個(gè)服務(wù)區(qū)的‘及格線’?！闭f(shuō)話間，劉靚江引導(dǎo)記者來(lái)到北區(qū)公共衛(wèi)生間。

上午9點(diǎn)，正逢上客高峰期。從呼和浩特市方向來(lái)的幾輛大巴車(chē)甫一?？浚行l(wèi)生間的35個(gè)蹲位一下就滿了。只見(jiàn)前一個(gè)旅客剛開(kāi)門(mén)，保潔員立馬鉆進(jìn)去，趕緊拖一把地，順便瞅一眼紙簍?！按哼\(yùn)期間，服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間從早8點(diǎn)到20點(diǎn)都是高峰，客流不間斷，就得眼疾手快、‘見(jiàn)縫插針’?！?/p>

當(dāng)被問(wèn)到每天要拖幾遍地時(shí)，一旁埋頭打掃的保潔員說(shuō)道：“無(wú)數(shù)遍！要讓下一個(gè)顧客使用時(shí)整潔如新，打掃一刻都不能停。”脫下黃色橡膠手套，保潔員的一雙手捂得發(fā)白。

外場(chǎng)工作“一體兩翼”，保潔之外還有保安。

不同于一般服務(wù)區(qū)，每天從北京、包頭、鄂爾多斯方向而來(lái)的多股車(chē)流，在哈素海服務(wù)區(qū)匯聚、中轉(zhuǎn)、分流，或轉(zhuǎn)向變道、或充電加油、或休整購(gòu)物，使這里仿佛成了一個(gè)小型“交通樞紐”。

“跟我走，帶你去車(chē)流交匯點(diǎn)?！眲㈧n江招手，前行百余米，在一處丁字路口站定，他加入保安行列，引導(dǎo)車(chē)流入場(chǎng)。寬闊路口上，房車(chē)、小客車(chē)、大巴車(chē)、長(zhǎng)掛貨車(chē)等不同車(chē)型有序行駛，全程有條不紊。

“司機(jī)一減速，必定心存猶豫，這時(shí)就需要主動(dòng)上前，答疑解難?！眲㈧n江說(shuō)，春運(yùn)期間，一個(gè)司機(jī)減速猶豫，很可能造成整條道路擁堵。

在服務(wù)區(qū)巡檢一圈，已近下午1點(diǎn)，抬手一看，微信步數(shù)已超15000步，這是劉靚江每日工作的打底步數(shù)。年近40歲的劉靚江已在服務(wù)區(qū)工作12年，見(jiàn)證了哈素海服務(wù)區(qū)由小到大、由大到美的發(fā)展歷程。

劉靚江說(shuō)：“蒙元文化搬進(jìn)來(lái)了，綜合超市建起來(lái)了，還建了新能源汽車(chē)充電樁。業(yè)態(tài)更多、人流更大，旅客的要求也更高，讓服務(wù)更加無(wú)微不至，才能讓人們真切感受到旅途的溫馨?！?/p>

冬日里，寒風(fēng)凜冽，寒冷異常。從高處俯瞰，左邊，哈素海風(fēng)景區(qū)風(fēng)景亮麗，高速路上車(chē)水馬龍，右側(cè)，大青山雄偉壯觀，居于其間，哈素海服務(wù)區(qū)人頭攢動(dòng)、秩序井然。春運(yùn)依賴于更加堅(jiān)實(shí)的“硬實(shí)力”，也依托于不斷提升的“軟服務(wù)”。

“能讓大家在服務(wù)區(qū)卸下旅途疲憊，歡歡喜喜回家，不也是一件令人幸福的事嘛！”劉靚江一邊笑著說(shuō)道，一邊繼續(xù)投入到工作中。