新華社濟(jì)南3月2日電（記者張鐘仁、邵魯文）包裝精美的堅果禮盒即將發(fā)往廣州，新鮮美味的冷鏈火鍋食材2天后將抵達(dá)成都，工藝精湛的非遺刺繡工藝品正裝上中歐班列奔赴海外……在山東濟(jì)南董家鎮(zhèn)物流園，貨運班列上琳瑯滿目的貨品仍在傳遞節(jié)日余溫。

董家鎮(zhèn)物流園銜接鐵路網(wǎng)與公路網(wǎng)、聯(lián)通機(jī)場和港口，是濟(jì)南最大的多式聯(lián)運樞紐，也是國家級中歐班列集結(jié)中心。今年，場站迎來智慧化升級后首個春節(jié)——對這個一年中最忙碌的時段，負(fù)責(zé)箱號核對和雜物清理的外勤貨運員杜峰深有體會。

“以前貨運單據(jù)靠手寫、車輛進(jìn)場靠人工指揮、集裝箱位置憑記憶查找，裝車完還要爬上4米多高的車頂檢查雜物?！倍欧甯嬖V記者，往年春節(jié)貨運高峰期，他平均每天要冒著跌落受傷的風(fēng)險，頂著寒風(fēng)爬上爬下車廂100多次。

外勤貨運員杜峰正在認(rèn)真核對車輛箱號。新華社記者 張鐘仁 攝

去年，“鐵路數(shù)智樞紐”系統(tǒng)在董家鎮(zhèn)物流園投入運行?！皵?shù)智樞紐部署了無人機(jī)巡檢、無人轉(zhuǎn)運車、智能門禁等設(shè)備。以清雜工作為例，我們只需輕點手機(jī)屏幕，無人機(jī)便能自動對班列進(jìn)行空中巡檢，實時檢查鎖具落位情況，單趟列車檢查時間縮短了八成?！倍欧逭f，如今人工攀爬、滿場找箱已成為歷史。

智慧物流平臺的投用，不僅減輕了場站人員的工作強(qiáng)度，也讓班列客戶辦理業(yè)務(wù)更省心。

在濟(jì)南邦德激光股份有限公司的生產(chǎn)車間里，出口激光切割機(jī)正快馬加鞭下線。公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人方智飛說，董家鎮(zhèn)物流園推出的智慧物流平臺運用“數(shù)字孿生+AI”實現(xiàn)全流程智慧調(diào)度，企業(yè)在多式聯(lián)運信息平臺一鍵下單，系統(tǒng)便能根據(jù)需求自動配貨并辦理相關(guān)手續(xù)。辦單時間從數(shù)天縮短至1天，物流成本下降約12%。

“以前發(fā)一趟班列要填十幾種表格，現(xiàn)在只要線上提交發(fā)運需求，當(dāng)天就能收到電子運單?！睘H柴雷沃物流專員扈培喆說。

智能化升級讓中國制造出海步伐進(jìn)一步加快，背后離不開鐵路人的堅守和服務(wù)。

清晨7時，調(diào)度員牟林已站在軌道旁，仔細(xì)檢查每一根加固鋼絲繩?！敖裉爝@趟中歐班列，裝載的是為歐洲客戶春耕需要趕制的20臺大馬力農(nóng)用拖拉機(jī)?！蹦擦种钢谘b車的班列告訴記者，這種大件貨物必須“量體裁衣”。

“用10余根12毫米直徑的鋼絲繩捆綁，在地面安設(shè)固定擋木，再使用防震材料襯墊，才能應(yīng)對運輸途中的慣性和沖擊力。”他邊檢查邊說，近年來，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物不斷搭乘中歐班列出口，更加需要場站工人對貨品進(jìn)行“保姆式”服務(wù)。

據(jù)了解，董家鎮(zhèn)物流園2026年1月累計發(fā)送貨物6857車，日均221車次，同比增長54.2%。依托成熟的智慧物流網(wǎng)絡(luò)和高效服務(wù)，越來越多的貨品從董家鎮(zhèn)物流園奔向遠(yuǎn)方，跨越山海，書寫貨暢其流的新篇章。