9月25日，河南省洛陽市發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會披露，“十四五”期間，洛陽成功入選全國性綜合交通樞紐城市。截至目前，全市綜合交通網絡總里程已超2萬公里，“三縱三橫三環(huán)”高速路網基本成型，地鐵雙線穩(wěn)定運營，中心城區(qū)“十字+外環(huán)”30分鐘通勤圈全面建成，立體交通格局持續(xù)升級。

綜合交通樞紐建設全速推進，多維度突破見實效

在鐵路樞紐升級方面，洛陽加速構建“高鐵十字樞紐”，先后完成洛陽火車站、洛陽龍門站改造工程，顯著提升綜合服務功能。目前已開通洛陽龍門至北京西、上海虹橋、杭州東、深圳北等多地的始發(fā)高鐵線路，鐵路客運承載力與輻射力大幅增強。

高速公路建設同步提速，預計今年年底通車里程將突破800公里，“三縱三橫三環(huán)”高速路網體系構建進入收尾階段。市區(qū)快速公路網布局全面落地，中心城區(qū)與新安、孟津、宜陽、伊川等周邊縣區(qū)實現(xiàn)“無縫”快速通達，區(qū)域通行效率顯著提升。

航空與軌道交通領域同樣成果豐碩。洛陽北郊機場改擴建項目取得實質性進展，伊濱通用機場已建成并獲A類通用機場許可證，洛寧通用機場選址正式獲批，航空服務網絡持續(xù)完善；軌道交通1、2號線相繼開通運營，線路總長43.5公里，“十”字形地鐵骨架全面成型，為市民出行提供高效選擇。

物流樞紐能級再攀新高，打造中部非省會城市標桿

依托交通樞紐優(yōu)勢，洛陽物流產業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成功獲批生產型、商貿型國家物流樞紐及國家骨干冷鏈物流基地，成為中部地區(qū)首個擁有“兩樞紐、一基地”的非省會城市，物流樞紐體系規(guī)模與質量居區(qū)域前列。

當前，洛陽生產型物流樞紐年貨物吞吐量已超2000萬噸，商貿型物流樞紐年貨物吞吐量近500萬噸；建成國內最大、省內唯一的單體多溫區(qū)冷鏈無人智能倉，以及省內規(guī)模最大的高標準多溫區(qū)醫(yī)藥物流園，物流基礎設施與智能化水平領跑全省。截至目前，全市30畝以上物流園已達39個，其中150畝以上大型物流園12個，數量位居全省第三。

在國際物流通道建設上，洛陽鐵海聯(lián)運班列已實現(xiàn)全國150多個地市全覆蓋，輻射全球88個海外城市，有效推動豫西北、豫西南及晉東南等周邊區(qū)域貨源向洛陽集聚，成為連接國內國際雙循環(huán)的關鍵節(jié)點。

如今，洛陽綜合交通網絡日趨完善，國家物流樞紐輻射范圍持續(xù)擴大，全國性綜合交通樞紐城市地位不斷強化。作為暢通國內大循環(huán)的重要支撐點、服務國內國際雙循環(huán)的關鍵連接點，洛陽正以更強勁的交通物流優(yōu)勢，為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展注入新動能。（郭躍錚 韓露）